現代航天技術飛速發展，中國、美國、俄羅斯等國家都有自己不亂的火箭系列。

　　科學家通過長期的科學實驗，發現只要合成一種含有硅、磷、氮、硼、氯等元素的有機樹脂，它就具有耐高溫順自熄的特性。當火箭在大氣中高速飛行時，火箭外殼和氣流摩擦所產生的熱量，使涂層中的升華物質徐徐揮發，與此同時，耐高溫有機樹脂形成了微孔的碳化層。假如再在這類耐高溫的樹脂中，加入一些無機填料(如二氧化硅、云母粉、碳硼纖維等)和升華物質(如氧化硒、硫化汞等)，就可以制得一種既耐高溫又有良好隔熱機能的涂料。要是火箭的外殼直接接觸這樣的高溫，那么火箭外殼的強度將會大大減弱，幾千度的高溫就很快傳到火箭內部，燒壞火箭的各種自動控制儀器和電子元件，火箭也就無法按預定的軌道正常飛行。與此同時，當火箭發念頭工作時，還要噴出幾千度的高溫氣流，這樣一來，火箭就得承受攝氏幾千度的高溫?；鸺潜姸喔呖萍技夹g的集合體，其中高科技特種涂料則為火箭穿上一層薄而堅韌的保護衣。

　　大多數涂料是以有機樹脂為基料的。留下的碳化層就好象一道隔熱的屏障，把外界大部門熱量隔絕掉。

　　我們都知道要把人造衛星送入太空，需要推力很大的宇宙火箭，并且要求火箭的飛行速度達到每秒8公里以上才行。

　　這種特種涂料可以采用一般的涂刷、噴、刮的方法，把它緊密地籠蓋在火箭的外殼上。它為什么在高溫時，會有不燃燒和隔熱的機能呢?

　　為了防止幾千度的高溫傳入火箭內部，使火箭內的各種儀表正常工作，人們想辦法給火箭外殼涂上一層又輕又薄的特種涂料——耐燒蝕隔熱涂料。沖走了一層碳化層，它還“后繼有人”，下面沒有碳化的涂層又開始“赴湯蹈火”，直到火箭完成飛行使命為止。

　　當然，火箭在高速飛行時，氣流有可能把這層碳化層沖走，但是涂層的厚度是根據火箭飛行時間，涂料消融速度和涂層的隔熱效果設計的。在這樣快的速度下，火箭外殼與大氣摩擦將會產生上千度的高溫。這種耐燒蝕隔熱涂料，除了用于火箭和飛船等航天工具，還可用在飛機發念頭的隔熱、玻璃鋼火箭發射筒的隔熱和抗激光穿透等方面。在這個過程中，固然涂料表面消融了，但也帶走了部門熱量。涂上這種涂料，就比如給火箭穿上了一件石棉衣服，火箭在大氣中飛行就安全無恙了。

　　一般來說，火箭的外殼是用鈦合金、鈹合金和鋁合金等材料做成的，而這些合金材料很輕易傳熱。

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